河南仍有5个普通公路收费站未撤 系招商引资项目

19
05月

  中牟堤刘收费站在坚持收费16年后,终于在今年10月1日零时悄无声息地撤销了。同时,这也标志着郑州市从此再也没有了二级公路收费站。

  随着一批收费站的撤销,目前,全省还剩下5个普通干线经营性公路收费站。它们为何如此“坚挺”?

  事件

  郑州撤销最后一个二级公路收费站

  今年十一国庆长假期间,坚持收了16年通行费的郑汴路国道310中牟堤刘收费站,悄悄地停止了收费。这不仅意味着从此以后停止收费,更标志着郑州市从此再也没有了二级公路收费站。

  据了解,自从郑开大道开通后,郑州与开封之间小车不再收费,加上郑汴物流通道的通车,货车也不再收费。

  “事实上,近几年来,堤刘收费站一直只对外地车辆收费,加上郑开大道和郑汴物流通道的开通,堤刘收费站可以说已经名存实亡。”经常往开封送货的车主董先生说。

  说法

  10条普通经营性公路已回归公益

  2009年4月,我省曾一次性撤销了158个政府还贷二级公路收费站,之后还剩下15个普通干线经营性公路收费站。

  昨日,省交通运输厅相关负责人说,去年,我省分别撤销了郑州黄河公路大桥、周口太康、焦作小纸坊、许昌市襄城贾楼收费站,以及漯河等地的6个收费站。今年又分别撤销了叶县曹庄收费站、西平县潘庄收费站、确山县白桥收费站以及郑州市的中牟堤刘收费站。

  “目前,我省已有10条普通干线经营性公路回归了公益,不再收取车辆通行费,不仅降低了物流运输成本,也促进了当地和全省的社会经济发展。”该负责人说。

  现实

  全省还有5个普通公路收费站未撤

  省交通运输厅相关负责人说,目前,全省还剩5个普通干线经营性公路收费站,分别是:焦作市的焦作黄河公路大桥收费站(S237大练线)、漯河市的漯河王店收费站(G107京深线)、商丘市的永城收费站(一站两点,G311徐西线、S325侯饭线)、周口市的扶沟韭园收费站(G311徐西线)、周口市的扶沟大李庄收费站(S102郑刘线)。

  探因

  剩余5个收费站为啥这么“坚挺”?

  去年4月份,我省制定了《关于加快推进普通干线经营性收费公路回归公益工作的指导意见》,鼓励政府回购收费公路项目,尽快实现普通干线经营性公路逐步取消收费,回归公益。

  有网友表示疑问,为什么就剩下5个收费站一直这么“坚挺”?对此,省交通运输厅相关负责人表示,事实上,这其中有一些“特殊”原因。这些收费公路都是当年当地政府招商引资的项目,政府与投资方签有收费合同,如果强制停止收费,对投资方来说政府就不诚信。

  “所以,我省的政策是鼓励当地政府回购收费公路项目,如果投资方不同意政府回购,只能让投资方收到合同期限到期;另外,这还与当地的财政条件有关。”(《河南商报》记者 郭富收)