武汉一铁路道口路面与铁轨落差30厘米 事故频发

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05月

  铁路道口铁轨与地面落差近30厘米,造成行车安全隐患。记者 刘斌 摄

  “铁路道口地基下沉,车辆通行不便。”昨日,市民王先生致电本报新闻热线投诉,白沙洲大道平安花园小区附近的铁路道口地基出现不同程度下沉,公交车、私家车通行颠簸不堪,电动车则事故频发。

  昨日下午3时许,记者在武昌区白沙洲大道平安花园小区附近的铁路道口看到,约30米长的铁轨横跨白沙洲大道,铁轨地基则出现多处凹坑,这些凹坑浅则10厘米,深则30厘米,或蓄满污水,或填满砖块。此处经停34路、202路、539路、717路、906路等9趟公交车,私家车、电动车络绎不绝,过往车辆纷纷减速“挣扎”爬过路口。

  附近经营副食店的李女士说,由于路况太差,不少公交车“沦陷”在此,公交公司工作人员不得不搬来砖块填入坑中,过不了多久,砖块也被碾成碎片。李女士回忆,几天前的一个晚上,一辆电动车在这里人仰车翻,驾驶员满脸是血。

  铁路产权方为湖北省木业集团总公司。在道口值班的该公司员工彭师傅介绍,这段铁路仍在使用之中,每天均会有2至4趟列车通过该道口,为10余家企业运送物资。“白沙洲大道高架桥建成之后,道口的路况就变差了,一直陷入沉了修、修了沉的怪圈”。

  彭师傅说,高架桥施工前,列车以10公里的时速通过道口,花不了5分钟。如今,由于路况差,列车只能以4公里左右的时速通行,通过道口的时间要10分钟左右。“碰到早晚高峰,过往行人和汽车司机急得跳脚”。

  记者就此致电木业集团总公司。“我们认为工程质量存在问题,施工完成后,我们一直未办理移交手续。”相关负责人介绍,该道口完工一年多,至少下沉了4次,承建方曾提出使用数吨重的大型石墩对地基进行改造,但一直未见行动。(记者 刘智宇)